終電で出発しよう！青春18きっぷを最大限活用する方法

青春18きっぷを使って遠距離移動するときは、どれだけ時間をかけられるかが重要です。

少しでも長く移動するために、始発列車で出発するという事が結構あります。しかし、始発列車で出発するよりも早く出発する方法があります。

青春18きっぷの有効期間は午前0時から始まる

青春18きっぷの利用期間は1日単位になっています。その日使うと決めた日1日が乗り放題となるわけです。

鉄道で「1日」というと始発列車から最終列車までのように思ってしまいますが、青春18きっぷにおいてはちょっと違います。

青春18きっぷで言うところの1日とは、文字通り0時から24時までのことです。

つまり、始発列車より前、その日の日付が変わった直後から使用開始できるのです。

国内のほとんどの地域では24時を回るころには最終列車が到着し終わってしまい、それからどこかに出かけることなどできないのですが、大都市周辺では1時頃まで列車が走っているので、案外使い出があります。

日付の変わり目に関しての基本的事項は以下の記事で説明しています。

2017年12月3日青春18きっぷで終電、乗車中に日付が変わったらどうするの？

きわどい時間からの乗り方

実際に日付が変わった直後に乗り始める場合は、日付が変わってから旅行開始駅でその日のスタンプを入れてもらうという手順が正しい方法です。スタンプをもらうときは、新しい日付の印字をしてもらうように必ず確認しましょう。

ところが、場合によってはそんな悠長なことをしている時間がないことが結構あります。

乗車中に日付が変わる場合は、日付が変わって最初の停車駅から青春18きっぷを使い始めることができます。その場合は、あらかじめ有効開始駅までのきっぷを購入して乗りましょう。そして最初に降りた駅できっぷを回収してもらい、青春18きっぷに日付印を押してもらうことになります。

ここで、ICカード乗車券を使っていると処理が面倒になる可能性があるので、できるだけきっぷで乗車することをおすすめします。もちろん、処理してもらう駅がICカード対応駅であれば簡単に処理してもらえるはずです。

翌朝改札を通るときは、すでに日付印を押してあることを伝えたほうが良いです。うっかり2重に押されるおそれがあります。

泊まるコストについて

0時を過ぎてから列車に乗れるとは言え、1時間くらいが限度です。それによって翌日省略できる時間も1時間くらいになります。

翌日の1時間やそこらを捻出するために1泊増やすというのはコストパフォーマンスが悪いと感じるかもしれません。

ですが、インターネットカフェやカラオケなどを使えば2,000円ほどで一晩滞在することができます。

翌朝新幹線や特急を使って追いかけようとしても、2,000円ほどで1時間も短縮することはできません。そう考えると、案外コストパフォーマンスが悪いことでも無いと思います。

またこれによって、翌朝の行程が劇的に改善する場合がごくまれにあります。そういった場合はかなりお買い得になることがあります。

インターネットカフェやカラオケを利用しようとする場合は、事前にきちんと所在地や営業時間をしっかり調べてから行くようにしてください。〇〇駅にならそのくらいあるだろう、などと高をくくっていると、深夜路頭に迷うことになるかもしれません。

まとめ

実際にやってみると、結構楽しいです。

自分の普段使っている路線以外の最終列車に乗る機会はほとんどありませんから、それだけで非日常感が高まります。

また、自分の知らない駅から朝出発するというのも新鮮でよいです。ただ、前日興奮しすぎて寝不足ということになりがちです。長い旅路ですから、列車の中で充分に睡眠を取りましょう。

具体事例

特に有効そうな事例を探して列挙してみました。皆さんのご旅行の参考になれば幸いです。

なお、ダイヤは必ず各自で確かめてから出かけるようにしてください。

2017年6月19日何で紙の時刻表を買う必要があるの？

東京から東北本線方面

上野発宇都宮行の最終列車は上野駅を23時38分に出発します。日付が変わるのはさいたま新都心駅です。

宇都宮駅には1時25分に到着します。ここから先は列車がないので、宇都宮泊になります。

翌朝は宇都宮5時18分発の黒磯行に乗れますから、上野から始発で来た場合よりも1時間40分先回りできたことになります。

ちなみに、翌朝の出発でこれに追いつくには、宇都宮から郡山まで新幹線に乗る必要があり、4,620円かかります。

2018年4月15日意外と実用的！東京～仙台を青春18きっぷで

東京から中央本線方面

東京発高尾行の最終列車は東京駅を0時19分（平日は0:20）に出発します。すでに日付が変わっているので、すぐ18きっぷを使い始めることができます。

高尾駅には1時37分に到着します。ここから先は列車がないので、高尾泊になります。中野～高尾間の各駅周辺に泊まっても翌朝はおなじになります。

翌朝は高尾5時14分発の大月行に乗れますから、東京から始発で来た場合よりも1時間先回りできたことになります。

さらに、松本から先の接続がうまくいくので、長野到着は2時間半近く早くなります。塩尻から名古屋方面も、中津川到着が2時間40分早くなります。

高尾発の始発列車へは、中野始発・高尾行の電車から乗り継ぐこともできます。その1本前の武蔵小金井始発・高尾行の電車に乗れると高尾駅で時間に余裕が持てるので、武蔵小金井より先に泊まっておくと安心です。

ちなみに、長野方面や名古屋方面の場合は、翌朝の出発でこれに追いつく現実的な方法はありません。

大糸線方面の場合は、翌朝の出発でこれに追いつくには、信濃大町から南小谷まで特急に乗る必要があり、1,440円かかります。

名古屋から東京方面

名古屋発豊橋行の最終列車（区間快速）は名古屋駅を23時57分に出発します。日付が変わるのは金山駅です。

豊橋駅には1時01分に到着します。ここから先は列車がないので、豊橋泊になります。

翌朝は豊橋5時38分発の浜松行に乗れますから、名古屋から始発で来た場合よりも1時間30分先回りできたことになります。

ちなみに、翌朝の出発でこれに追いつくには、名古屋から静岡まで新幹線に乗る必要があり、5,940円かかります。

2018年9月20日実用的に使えます！東京～名古屋を18きっぷで

名古屋から中央本線方面

名古屋発高蔵寺行の最終列車は名古屋駅を0時20分に出発します。すでに日付が変わっているので、すぐ18きっぷを使い始めることができます。

高蔵寺駅には0時45分に到着します。ここから先は列車がないので、高蔵寺泊になります。

翌朝は高蔵寺5時47分発の松本行に乗れますから、名古屋から始発で来た場合よりも1時間先回りできたことになります。

翌朝の始発列車は神領駅始発なので、神領駅周辺に泊まることもできます。

また、最終の1本前の列車も日付が変わってからの発車です。これに乗れば多治見、土岐市、瑞浪の各駅周辺で泊まることもできます。

ただ、このルートでは駅から近いネットカフェなどがあまりなさそうです。

塩尻から中央東線方面に行く場合、翌朝の出発でこれに追いつくには、中津川から塩尻まで特急に乗る必要があり、2,890円かかります。

松本から大糸線方面に行く場合、翌朝の出発でこれに追いつくには、松本から南小谷まで特急に乗る必要があり、2,360円かかります。

松本から篠ノ井線長野方面に行く場合は、前泊してもしなくても同じ列車になります。

名古屋から紀勢本線方面

名古屋発亀山行の最終列車は名古屋駅を23時57分に出発します。日付が変わるのは八田駅です。

亀山駅には1時3分に到着します。ここから先は列車がないので、亀山泊になります。

翌朝は亀山6時8分発の新宮行に乗れますから、名古屋から始発で来た場合よりも2時間30分先回りできたことになります。

ところで、亀山駅周辺にはあまり泊まる場所がありません。四日市駅周辺に泊まり、翌朝近鉄の始発列車で津まで出ることで上記の行程に追いつくことができます。この場合、近鉄四日市～津間の近鉄の運賃500円が余計にかかります。

ちなみに、翌朝の出発でこれに追いつくには、多気から紀伊勝浦まで特急に乗る必要があり、4,840円かかります。

平日は近鉄四日市5:26発→津6:08着です。

大阪から山陽本線方面

大阪発姫路行の最終列車（新快速）は大阪駅を0時00分に出発します。すでに日付が変わっているので、すぐ18きっぷを使い始めることができます。

姫路駅には1時8分に到着します。ここから先は列車がないので、姫路泊になります。

翌朝は姫路5時29分発の岡山行に乗れますから、大阪から始発で来た場合よりも1時間30分先回りできたことになります。

ちなみに、翌朝の出発でこれに追いつくには、新神戸から岡山まで新幹線に乗る必要があり、5,380円かかります。（新幹線5,170円+地下鉄210円）

2019年8月24日難所を攻略！大阪～岡山を18きっぷで

神戸から東海道本線方面

神戸発京都行の最終列車（新快速）は神戸駅を23時58分に出発します。日付が変わるのは三ノ宮駅です。

京都駅には0時55分に到着します。ここから先は列車がないので、京都泊になります。

翌朝は京都5時30分発の米原行に乗れますから、神戸から始発で来た場合よりも1時間先回りできたことになります。

ちなみに、翌朝の出発でこれに追いつくには、新大阪から米原まで新幹線に乗る必要があり、4,510円かかります。

大阪から紀勢本線方面

天王寺発鳳（おおとり）行の最終列車は天王寺駅を0時35分に出発します。すでに日付が変わっているので、すぐ18きっぷを使い始めることができます。

鳳（おおとり）駅には1時3分に到着します。ここから先は列車がないので、鳳泊になります。

翌朝は鳳（おおとり）5時4分発の和歌山行に乗れますから、天王寺から始発で来た場合よりも40分先回りできたことになります。

わずかな差ですが、その後の列車接続の関係で、紀伊田辺より先に行く場合は2時間50分の先回りになります。

翌朝の出発でこれに追いつく方法はありません。

また、日根野ゆきの最終列車も日付が変わってからの発車です。これに乗れば鳳（おおとり）～日根野間の各駅周辺で泊まることもできます。

岡山から四国方面

岡山発高松行の最終列車（快速マリンライナー）は岡山駅を0時12分に出発します。すでに日付が変わっているので、すぐ18きっぷを使い始めることができます。

高松駅には1時21分に到着します。ここから先は列車がないので、高松泊になります。

翌朝、高徳線に乗る場合は高松5時44分発の徳島行に乗れますから、岡山から始発で来た場合よりも1時間先回りできたことになります。翌朝の出発でこれに追いつく方法はありません。

予讃線に乗る場合は高松4時53分発の松山行に乗れますから、岡山から始発で来た場合よりも1時間先回りできたことになります。松山到着時刻は1時間20分早くなります。翌朝の出発でこれに追いつくには、坂出から伊予三島まで特急に乗る必要があり、2,310円かかります。

土讃線の始発列車は前泊しなくても乗れます。

小倉から鹿児島本線方面

小倉発博多行の最終列車は小倉駅を23時18分に出発します。日付が変わるのは教育大前駅です。小倉～教育大前間の660円が別払いとなります。

博多駅には0時51分に到着します。ここから先は列車がないので博多泊になります。

翌朝は博多5時14分発の大牟田行に乗れますから、小倉から始発で来た場合よりも1時間先回りできたことになります。

鳥栖から長崎方面に行く場合は、午前中に長崎に到着できる最後の列車に間に合うようになります。

熊本方面に行く場合、翌朝の出発でこれに追いつくには、久留米から熊本まで新幹線に乗る必要があり、3,440円かかります。

長崎方面に行く場合、翌朝の出発でこれに追いつくには、二日市から肥前山口まで特急に乗る必要があり、1,970円かかります。

2017年7月30日特急に乗れないのはこんなにつらい！18きっぷ難所ランキング在来線幹線編