【18きっぷ】東海道線で座るための時刻表の読みこなし方

青春18きっぷといえば東海道本線というほどに、東海道本線を旅行する人は多いです。

東海道本線の旅行は、列車の本数が多いので初心者でも気軽に利用することができます。その反面、混雑に巻き込まれることもあります。1度の旅行では気づきにくいのですが、実は座りやすい列車と座りにくい列車があります。

東海道本線は列車の本数が多いため、座りやすい列車を選んで旅行することも気軽にできます。知っている人だけが座れる列車の見極め方をマスターしましょう。

何はなくとも時刻表をみることから

最近は携帯のアプリで列車の時刻が簡単に調べられるので、紙の時刻表を持ち歩くのはバカバカしいと思ってしまうかもしれません。ですが、こと東海道本線の旅行に関して言うと、時刻表を持っている人だけが座席にありつくことができるのです。

特に、静岡地区は時刻表を持っていない者を惑わすような仕掛けがあります。

興津、島田のトラップ

熱海～浜松間は途中で乗り換えとなることが多くあります。その際に漫然と乗り換えていては座ることが難しくなります。

例えば、あなたが9時に熱海駅にいるとして、下の時刻表を見てください。9時06分発の島田行（431M）に乗るのは間違いないとして、その列車をどの駅で降りますか？

正解は興津（おきつ）です。

島田駅まで行ったところで、その先に行く列車は11時09分発の浜松行（753M）です。この列車は島田始発ではないので、すでに車内の座席が埋まっている可能性があります。

この753Mは興津から走ってくるので、興津で乗り換えるのが正解です。興津であれば、始発なので座席に座れる確率はかなり高いです。それに、興津始発の列車があることを知らないで島田まで行ってしまう人がいるので、敵が減ります。

それなりに大きな駅で乗り換えたほうが安心だということで、静岡乗り換えをしたくなる人もいるかもしれません。

それも選択肢としてはありですが、始発ではないので座れる確率は興津よりは低くなります。また、大きな駅はその駅から乗ってくる乗客も大勢いるので、その分だけ不利になります。

今の例では下りでしたが、上りのダイヤもこれと同じ状況です。上りの場合は島田から始発に乗るのが正解です。

下りは興津、上りは島田で乗り換えましょう。

一般的に、主要駅以外の駅からの始発列車は座るのが簡単です。

2018年3月4日興津駅は一見なにもないけど実はコンビニがある

列車の順序に注意

時刻表をみるときは注意深くないといけません。途中で追いついたり追いつかれたりということもあります。

例えば、あなたが8時に熱海駅にいるとして、下の時刻表を見てください。8時02分発の静岡行（1421M）に乗るのは間違いないとして、その列車をどの駅で降りますか？

正解は静岡または三島です。

興津で乗り換えると良い、と言ったので興津と思った方もいるかもしれません。この場合、興津では乗り換えられません。

1421Mが興津に着くのは9時04分です。ところが、その後に乗ろうと思っている743Mは8時54分にすでに発車した後です。

時刻表をよく見ればわかると思いますが、743Mは1421Mより先を走り、途中の静岡であとから来る1421Mの到着を待ってから発車しています。つまり、1421Mから743Mに乗り換える場合は、静岡駅でしか乗り換えることができないのです。

このように、途中で追いついたりする場合があるので、走っている順番に時刻表に掲載されているとは限りません。

ところで、静岡駅では乗り換え時間が1分しかありません。このように短時間の乗り継ぎの場合は、乗り継ぎ先の列車がすでに満席のことが多いです。これを避けるために1本見送ることを考えます。

この場合、1本後の列車は興津始発なので、興津で降りてもかまわないと思う人もいるかもしれません。ところが、この列車は島田までしか行きません。島田から先に行く列車は三島始発なので、1本見送るにしても、三島で乗り換えるのがベストです。

興津で乗り換えればいつもうまくいくわけではないこと、列車の順序が入れ替わることがあること、に注意して時刻表を読むようにしましょう。

座れなかった場合の対処

目的の列車に座れなかったときは、我慢して乗るか、1本見送るかのどちらかです。実は、見送るのにもコツがあります。

例えば、あなたが18時37分に着く列車で浜松駅に到着したとして、下の時刻表を見てください。

乗り換えとなる18時38分発の列車（840M）はすでに満席でした。この列車を見送って14分後の列車（842M）を待ちますか？

正解は、「我慢して840Mに乗る」です。

我慢して先に乗っても、1本見送っても静岡から先の列車が結局おなじになってしまうので、1本見送るのが正解だと思った方もいるでしょう。

よく考えてください。浜松で1本見送ったら、静岡でも1分乗り換えです。静岡でも全く同様に、すでに満席になっていることが想像できるでしょう。浜松で見送った場合は浜松～静岡間で座れる代わりに、静岡駅から先で座れないことになります。

一方、840Mで静岡まで先回りしてしまえば、静岡から座るのは比較的かんたんです。

加えて、夕方から夜間にかけての列車というのは基本的に、拠点となる駅から大勢乗ってきて、途中の各駅で順次降りていくという流れになっています。主要駅から帰宅する人が多いのでこのようになります。つまり、始発駅で座れなかったとしても、途中で席があく可能性があるのです。

この場合は、先に840Mに乗ることによって、途中の駅で座席があくかもしれないことを期待しつつ、静岡から先は確実に席を確保できるということになります。

一般的に、不確定要素はなるべく先に処理してしまうほうがうまくいきます。迷ったら先回りです。

まとめ

単に列車を乗り継ぐということでも、いろいろと考えることがあることがわかります。

• なるべく始発駅から乗る
• 何も考えずに終点まで行ってはいけない
• 乗り継ぎ時間が短いときは座れない
• 条件に甲乙つけがたいときはとりあえず先に進む
• 時刻表をみるときは列車の順序に注意する

こういったことを意識すれば、格段に快適な旅行ができるようになります。

そして、青春18きっぷ旅行で一番難易度の低い東海道本線で学んだことは、どの路線を乗りこなすにも重要な基礎スキルとなります。

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